房车生活适合现在的中老年人吗?

适合中年人,有充沛的体力,房车还不是很成熟,还需要技术上的突破,设计上的突破,材料上的突破,价格要适合广泛的百姓用得起,玩得起,

很高兴能够回答您的问题,首先房车在我国起步较晚,在欧美等国家普及比较早,相关的配套设施比如说房车营地等都比较齐全,房车人均占有率也比较高,虽说房车在中国起步较晚,但是发展速度还是很快的,目前市面上就有C型、B型、升降顶等诸多系列房车车型,价格从十几万到一百多万不等,根据一项调查数据显示,2019年房车行业产销数据呈现持续增长趋势,整体销量达到了48326台,相比2018年整体涨幅达到了35.5%,其中上牌房车14831台,相比2018年7551台整体涨幅达到了97%,实现了翻倍增长,从2019年购买房车的用户分布上看,50岁以上的人群依然是购买房车的主力,其次是四十岁到五十岁之间的用户,相比于2018年,50岁以上的购人群达到了54%,可以从数据读出,在我国还是有非常多的中老年人购买房车玩房车的,2019年下降至43.23%,下降了10.77%,同时四十一到五十岁的人群增长了5.17%,从这个变化也很明显的显示了房车购车用户的年轻化,随着新中产阶级在中国的崛起,越来越多的年轻消费者开始购买房车,享受生活。

中国制造的房车除了国内销售之外,出口量也是非常庞大的,2019年我国房车出口总量约为23030辆,较2018年增长11.8%,其中,中国房车产业出口基地,2019年就达到了19200辆,占到了全国出口83%左右,从总体上来看,我国的房车出口增长趋势明显,出口总体形势良好,出口房车以及占到国内房车生产总量的42.6%。

2019年中国房车进口量明显回升,2017年国家颁布了进口旅居车必须通过3C认证和产品一致性认证证书才能在国内上牌,受此影响,2017年到2018年中国进口房车锐减,到2019年经过很多商家的不断努力,符合了国家进口标准的要求,房车进口量由2018年的500台左右,回到了750台左右,从这一点可以看出国家对国外房车符合中国的使用标准非常重视,相关法规条例也日趋健全,对国内有爱好房车旅游的车友们绝对是一大利好。

对于中老年等房车爱好者来说,跟房车配套的露营地是必不可少的,因为能够很好的解决车友们在旅途中的加油、充电、排污等各种生活补给,好消息是据统计,截止到2019年12月,中国的露营地总数为1482个,已经建成1152个,在建330个,在中国房车营地地域分布上看,华东地区受到房车保有量、房车生产企业数量、地域环境、以及消费水平的影响,目前依然是中国房车露营地最集中的地区,其次是华北,以北京为首的人口集中且经济发达城市,露营地的发展也成为了市场的必然选择,此外,西南地区主要由于旅游资源丰富的原因,是房车车主旅行中必经之地,因此,也是中国房车露营地集中的地方。

房车也是一种生活方式,越来越多的房车爱好者开始体验这种全新的家庭旅游,因此2019年,房车租赁也成为了新的增长点,据最新数据统计,全国从事房车租赁的企业达到了487家,目前租赁市场运营车辆达到5000余台,全年中国租赁房车出行的人次已经达到了72568次,共计产生房车租赁金额达1.524亿元,在地域分布上,房车租赁企业基本已经覆盖了国内的所有省及直辖市,其中租赁公司比较集中的城市包括了北京、上海、四川、云南、广东、湖北等,主要以经济较发达的地区和旅游发达地区为主。

随着5G的即将普及,未来五年房车智能化已经变成必然,很有可能房车的自动驾驶也能实现,房车的排污、加水、充电已经完全不是问题,如今国家充电高速公路已经开始建设,未来房车缺电的问题将随之而解,同时高速公路配套的微营地设施将越来越便捷的为房车出行提供服务,当然产品的年轻化也是未来必然的趋势,房车产品不可能永远像如今的依维柯房车一样“笨重”更轻量化的车身带来更加舒适的驾驶体验、轻量化、环保化的产品目前也是消费者对于房车差别本身的基础要求,如今的房车企业同样也在积极的打造符合用户需求的产品,产品年轻化,房车消费者越来越年轻的趋势如今也越加明显,很多的90后、80后开始大批量的涌入房车露营行业,成为房车消费群体,相比于此前的60后,50后,年轻人对于房车的个性化需求也越来越多,因此如何制造出年轻人品味的房车产品也是摆在房车生产企业面前最直接的难题,也是取得未来房车竞争的必要条件,这也势必要求房车设计者,生产者本身就是年轻人,且拥有年轻人的心态和创新的意识。

综上所述,在我国,房车发展的大环境是非常好的,房车的保有量也在逐年递增,发展非常迅速,相关的房车配套设施也日趋完善,房车爱好者从中老年大多数群体基础上也增加了很多年轻的消费者,贯穿了各个年龄阶段的房车消费者,在加上今年新冠疫情的原因,使人们对于生命存在的价值有了一个更深层次的认识,您永远不知道明天和意外哪个先来,心态决定生活态度,车友们开始特别向往开着一辆属于自己的房车走遍祖国的大好河山,来一次说走就走的旅行!





我来回答你的问题,爷说车,爷说着说着就开车了,喜欢的朋友可以关注爷说车,和我一起上车,了解更多汽车知识。


说实话其实房车生活如果是长期生活的话并不适合中老年消费者。

首先、中老年消费者的身体日渐衰老,而房车生活一方面需要经常的长途驾驶,这个过程开大车和开小车是不一样的,所以相对要更加疲劳一些,而且需要付出更多的注意力,相对来说老年驾驶者这方面的注意力要差一些。

其次、也是非常重要的一点,大家都知道,房车生活是要奔波于各个地方,每个地方的水土不同,所以很容易出现水土不服的情况,这种情况发生对于年轻人来说可能吃点药多上两次厕所就能解决。但是对于老年人特别是身体比较弱的老年人来说,是非常容易伤元气的,并容易引起本身患有的其他疾病的复发。

再次、我在头条看过很多房车生活的视频,即使有柴油发电机取暖和空调的情况下,很多壮年的自驾游vlog创作者在很多极端天气下都很难支撑,所以对于老年人来说这也是很难过的一道坎。

当然,老年人也并不是不能进行房车生活,比如结伴而行租用几辆房车,去近郊找一个温暖的天气,钓钓鱼享受一下人生,切磋一些厨艺还是可以的,这样的方式的成本也相对较低。

如果喜欢以上内容可以关注爷说车,带你了解更多汽车资讯。

目前还不适合;原因如下:

1、房车作为一种生活形态,是住在房车里,或者开着房车长时间去旅行。如果是前者,那就需要自己买一台车,再找一片地,修好下水管道、布好插电装置,要弄好这些,和买一套房子的价钱相差无几;如是后者,开房车去旅行需要有合适的营地,而目前国内适合停房车的地方极为少见,开着车到处找地方停车也是很费劲的,即使找到一个停车的营地收费也不低,不适合长时间停靠,那就只有开车房车四周辗转,这不是房车生活。

2、房车生活在当下中国营地基础设施很不完善的情况下是很累的,您需要定期排下水、加水,晚上要插电,白天还要在车里做饭,对中老人来说显得力不从心。

总之:开着房车去度假已经成为了许多发达国家主流的休闲生活方式,但当下国内受营地建设投入不足的影响还有很长的路要走。


回答:当今社会人们的经济水平有所提高,尤其是中老年人,在闲余时间,和家人和老伴,一起与房车豪游天下,带着幻想,带着欢乐,带着快乐生活,去到祖国的山山水水,去游玩在祖国的美丽风景。

我看到很多中老人,开着房车到风景秀丽的祖国各地,他们在外面野餐,他们在外面露营,他们自由自在地生活在祖国的大草原之中,只见他们玩的开心,吃的开心,睡得愉快。因此,现在我到处看到中老年人,很会享受生活,很会享受房车带来的方便,在房车中他们可以看电视,看电脑,看一些资料,吃饭时有电炉子,有水,有电,做起饭来吃得很香呀,人们在外面野餐格外热闹和享受,每当我看到他们开着房车去游玩时,我很是羡慕,很是分享他们快乐和幸福时刻,我想,我们都是退休之人,以后有了房车也和老伴周游列国,去享受二人世界。

时间如流水,转眼间我们步入了中年时代,我们这些中老年人,在今后的生活当中,要学会享受生活,学会结伴出去游玩,学会放飞自我,让我们加入房车的行列中,去游遍祖国的大江南北。



您好,我说一下自己的看法

我玩过一年房车,一年拖挂

您说的是中老年人

我觉得不太适合房车旅行

1、房车普遍大高宽,限高很难为人,手动挡有的人会不会开?这么重的车会不会坡起?

2、水电问题,接水,用水,灰水怎么办?用发电机?接市电?发电机这么重,噪音还大,搬来搬去费体力,还怕丢。房车营地国内还不成气候。

3、睡眠问题,房车还属于稀有产品,我遇到过很多次,爬窗户往里面看的,会不会打扰老人睡眠?刮风下雨,能不能睡好?

4、做饭问题,油烟味大的在车内做,那么你根本没办法睡觉了。味道很浓,在外面做饭,能不能受得了围观?

5、车辆问题,柴油房车居多,如果出现问题,能不能修理?

这5个问题很现实,能接受就没问题,不能接受就放弃吧。谢谢

适合,非常适合,如果没有经济压力,也没有孩子的牵绊,身体OK的话、那么就带上退休的另一半开着房车漫游,没有具体的行程规划、也不用着急赶路、随心情,觉得哪里舒服就在那多停留几日,在自己心怡的地方、支上小桌子、泡上一壶清茶、静静的品茶看景,真正的享受退休后的慢生活。



非常适合中老年人,首先想过房车旅居生活一定要有时间自由,跟团出行,老年人体力反而跟不上,每个地方走马观花,时间基本都浪费在路途中,房车出行就完全不一样,不需要赶路,房车可以解决路上的衣食住行,累了困了有舒服的大床可以休息,饿了随时可以做可口的饭菜,路线,目的地,停留时间,全部都由自己掌握,随心所欲非常惬意,炎热的夏季我们可以北上去新疆,内蒙,东北冬天寒冷,我们可以南下去云南,海南,广西,像候鸟一样迁徙,在最好月份去最适合的地方,更深层次领略祖国的大好河山,而且房车出行相比于其他出行方式更省钱,省去了住宿,饭店的费用,自己动手既经济又健康,基本跟平时在家中的花销一样,希望大家都能带上家,向美好出发






新的生活方式,人生的新旅途。

现在中老年人作为中国玩房车的主力军。这些人都有一个共同的特点。首先基本都是中产阶级,且大部分已经退休;

其次,退休前的职业偏向于教师、公务员、军人、医生或者部分国企员工,是有一定的认知和物质基础的人群。总结起来,就是他们这类人,有钱又有闲,有闲暇时间体验高品质的房车旅游生活。

也许你会感到意外,房车如此新兴的产业,主力人群居然是中老年。但结合中国的国情不难发现,现在年轻的80、90后,要么是财富还没有足够的积累,要么就是把钱都花费在了“房”和“汽车”两个刚需品上。而中老年人完成了一定的财富积累,退休后也有大把的时间可以使用,房车旅行就变得更加合理,这也造就了中产的中老年人才是中国房车玩家主流的现状。

当然房车用户也有一小部分是,他们更年轻,买的房车更偏向于个性化,作为爱好来买房车。他们有个性,爱好户外,房车生活只是他们精彩生活的部分。这些人能代表一些特殊房车人群,但是他们目前还不是中国房车玩家的主流。

中国的房车旅行,并没有一般大众想象的那么“奢侈”,相较一般旅行而言,

车友买房车的主要目的是为了旅行,走到那,住那那,看看祖国的大好河山。许多退休老人都有带着老伴去环游世界的浪漫梦想,而长期的房车旅行,要比跟团游或者自由行要节约的多。

简单算一笔账,老两口开房车走一次亚欧之旅,基本上5个月花费20万元左右,而跟团游或自由行20万解决不了,2个月估计就得花费这个数。这还不到半年,如果你是一个长期计划外出旅行的话,3年、5年甚至更久,房车旅行绝对是省钱有效的解决方案。

许多房车车友都喜欢用“即走即停,随心所欲,自由自在,”来描述房车旅行。候鸟式的房车生活,其实就是像鸟儿一样随着气候变换选择不同的地域环境,随着季节变化,选择不同的地方旅游居住生活。

有人说,中国房车发展缓慢很大一部分原因是因为缺乏露营地。但其实真正玩房车人,并不会在旅行的时候选择一站一站都去营地,他们更自由和更随意。

随着现代都市人消费观念及家居养生观念的转变,候鸟式旅游已经成为旅游市场中的一种新兴产品和热点。

当然了,现在大部分的房车营地的生存方式是搞特色旅游,抢的是民宿的市场,甚至部分房车营地都不向房车车友开放,因为确实不挣钱,还得提供系统的服务。一辆房车收费100元-200元/天,每天接待的车友也只是在个位数,与前期几千万甚至上亿投资相比起来真的只是九牛一毛。这也是目前房车营地建设核心痛点之一。

因此,只有深入了解车友们的需求之后,才会真正了解“房车”。让人欣喜的是越来越多的年轻人开始关注房车生活,并且开始尝试这种新的生活方式。

中国房车市场尚存在巨大的可开发潜力和空间 ,以房车旅居为代表的时尚放松娱乐方式已逐渐被公众所了解并接受,中国庞大的客户群体让房车行业看到了新的市场发展前景。